冷鏈“掉鏈”：統一配送是關鍵

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    近期，就“冷鏈食品”這個社會熱點問題，《中國企業報》記者繼續進行了深入調查。

    調查發現，雖然我國冷鏈食品產業目前呈高速增長，但仍需解決幾個核心問題。接受記者采訪的冷鏈食品行業人士分析稱，要真正做到冷鏈食品的營養健康和安全萬無一失，從目前來看，統一配送和全程冷鏈顯得極為重要。

    冷鏈“掉鏈”范本

    范經理是湖南一家地方乳品企業冷鏈產品事業部的銷售負責人。據范經理向《中國企業報》記者介紹，早在幾年前，公司就意識到冷鏈食品在未來食品中必將占有重要的一席，尤其是對乳品這種對保鮮保質要求很高的食品更是如此。于是，公司自2005年開始設立冷鏈產品事業部，加速推進冷鏈食品的推廣。

    據了解，在新鮮酸奶市場中，目前位列我國行業前幾名的伊利等品牌增長迅速。范經理向記者分析稱，公司近幾年酸奶營銷額呈50％以上的速度增長，重要的原因就是消費者越來越重視健康飲品，而冷飲中酸奶的營養成分比飲料、雪糕等營養成分高。

    不過，在范經理看來，由于以酸奶為代表的冷鏈食品屬于一個較為特殊的門類，從生產出來到銷售終端，均需要專用的設備保溫。“冷鏈食品無論從營養、健康，還是營銷來說，都具有不可比擬的優勢，但任何事物都有正反面，在具有優勢的同時，也存在一些弱勢因素?！?/span>

    范經理認為，冷鏈食品生產出來以后，就涉及運輸、裝卸以及銷售終端的儲存等各個環節。其中，非常關鍵的一環就是運輸環節。運輸就涉及到物流，然而現實情況卻是，我國物流行業存在諸多弊端。“除部分強勢品牌擁有自有物流部門以外，多數都是委托物流企業運輸，而物流行業目前較為明顯的是行業散亂差，行業無序競爭、價格混戰，管理上還存在物流中冷藏、冷凍不達標等問題?！?/span>

    范經理還向記者講了他經歷的一件事情：有一次，他在大街上遇到嚴重塞車，正好看到旁邊有一家與自己單位合作的物流公司冷藏車，于是想看看對方在運輸過程中是否很好地管理了自己公司的酸奶產品。然而，當他要求司機打開貨箱后發現，冷藏功能根本沒有運轉。對此，司機一會解釋稱“冷藏車制冷機組管路臨時出現故障”，一會兒又稱“突然停電”。而范經理在司機的行車記錄本上，卻發現司機“提前”簽好的“運輸正?！眻蟾鎲巍?/span>

    后經調查，是因為這家物流公司為了省電節約成本，對短程運輸基本上了采取“停電運輸”或“階段停電運輸”。于是，范經理的公司果斷與這家物流公司終止了合作，而后將所有冷鏈產品全部委托市內另一家管理嚴格的大品牌物流企業?！半m然價格比原來高一些，但比起一旦遭遇食品安全事件對企業營銷和品牌造成的打擊，還是值得的。”

    “從我多年的從業經歷來看，關鍵從生產成品到銷售終端都不能脫離整個‘冷鏈’鏈條，一旦脫離這個鏈條，不僅營養會受到損失，消費者健康也面臨安全隱患，所謂的冷鏈食品也就名不符實了?！狈督浝韺Α吨袊髽I報》記者說，“要真正做到冷鏈食品的營養健康和安全萬無一失，從目前來看，統一配送和全程冷鏈顯得極為重要?！?/span>

    范經理進一步分析稱，只有運送功能強大、管理嚴格的承運商才會受到委托方的青睞，統一配送非常有必要。

    全程冷鏈

    事實上，冷鏈實際上不僅包括運輸環節，還包括冷凍加工、冷凍貯藏和冷凍銷售等環節。

    然而調查中發現，即使在一些大型超市，也存在裝卸和儲存不合規的“掉鏈”現象。 

    “我們公司對商場、超市促銷員有嚴格規定，其中重要的一項工作就是檢查超市銷售終端保存酸奶是否符合規定。”范經理向記者介紹說，一直以來，他們都堅持按“全程冷鏈”的規程辦事。在運輸、裝卸和存儲等各個冷鏈環節的交接環節也非常重要，因為在交接環節處理不當，極易發生“斷鏈”，從而造成冷鏈食品溫度波動，產生不利后果。

    據了解，目前我們一些規范的商場、超市，為了保障冷鏈食品真正做到“全程冷鏈”，采取密封月臺、跟車輛平行的升降門、超市設專門的生鮮食品接收通道、冷藏車在裝卸冷鏈食品前已經預冷到標準溫度以下以便跟倉庫溫度保持一致，真正做到生產、儲運和銷售的“全程冷鏈”式質量管理鏈。

    近日，國內某著名民營餐飲企業宣布進軍北京學生餐市場，并將首次嘗試全程冷鏈供應模式，以解決長期以來北京多家學生餐飲企業采用“熱鏈”加工制作后新鮮程度大打折扣、食品安全埋隱患的窘境，而全程冷鏈將最大限度地保證菜品新鮮度，不會因為長時間密封運輸而變質，食品安全系數大大提高。

    此次《中國企業報》記者在廣東采訪時得知，不久前，廣東佛山開始全面推行《南海區肉品統一配送實施方案》。該方案規定，南海定點屠宰企業須用符合相關要求、通過審核的配送專用車配送肉品，或者委托符合條件的運輸機構配送（被委托的機構不能為個人）。而統一配送是為了有效監管運輸環節的肉類安全與衛生，以形成肉類安全“全鏈條”監管。

    中投顧問食品行業研究員向健軍在接受《中國企業報》記者采訪時表示，冷鏈環節上，主要在運輸環節和終端銷售環節出現問題。首先，冷鏈運輸不規范、運輸成本高、競爭無序；其次，部分商家經營管理不夠嚴格，冷藏意識不強，將冷鏈產品放在一般貨架上銷售?？梢酝ㄟ^加強冷鏈物流體系建設和完善相關法律法規以及提高行業標準等手段來解決冷鏈產業現狀。

    “企業做好統一配送與全程冷鏈，首先，需要提高冷鏈物流理念，提高對冷鏈物流、統一配送的重視；其次，加強冷鏈物流的管理，將冷藏觀念落實到位，避免為了利益而放棄冷藏，致使影響產品質量；再次，加大對冷鏈設備的投資，為食品提供全程低溫的保障；最后，提高信息技術水平，加強貨源信息的獲取，達到需求和供給的更完美結合，在利益的驅動中做好統一配送和全程冷鏈。”向健軍說。

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